作品選取了地鐵建造施工的片段場(chǎng)景,將挖掘隧道的盾構(gòu)機(jī)、推土機(jī)等機(jī)械設(shè)備等比例縮小,與座椅相結(jié)合,讓乘客在休憩之余通過(guò)作品中的模型場(chǎng)景更了解地鐵形成的過(guò)程,借用公共藝術(shù)性座椅的方式進(jìn)行趣味科普,并緩解乘客在地鐵中忙碌、緊張的情緒。 材料工藝:金屬鑄造
作品以全新的動(dòng)態(tài)藝術(shù)語(yǔ)言,集美學(xué)與實(shí)用功能為一體,構(gòu)成地鐵空間中獨(dú)特的當(dāng)代公共藝術(shù)作品,抽象的大“樹(shù)”拔地而起通過(guò)氣流與微風(fēng)在場(chǎng)域中轉(zhuǎn)動(dòng),搖曳。在提升公共空間視覺(jué)亮點(diǎn)的同時(shí)又賦予其座椅功能。使人們?cè)诖掖业膿Q乘的同時(shí),獲得短暫的愉悅。 作品浪漫、抒情.形式、新穎,獨(dú)具亮點(diǎn)。作品在豐富深圳地鐵藝術(shù)多樣性的同時(shí),提升了市民的當(dāng)代文化視野與深圳地鐵的文化品質(zhì)。 材料工藝:不銹鋼鍛造、鍍鈦、噴漆、軸承